油改电装载机悬空抗拉卷筒电缆

国内装载机市场

目前全国市场5吨柴油动力装载机存有量约120万台，在固定场所使用的车辆约75万台，悬浮电缆供电主要针对固定作业装载机进行改造。国内装载机主力机型为5吨，占比达到60%以上，主要作业场景有搅拌站、钢厂、港口及水泥厂等。

场景及工况特点：

1:作业场景固定、工作范围半径小，速度低：

2:日工作时长＞15小时；

3:运、上料及堆料作业占比95%以上，其他清料工作可通过辅助机完成。

拖电式电动装载机，通过改变产品柴油机驱动方式，既满足了排放法规的需求，又带来了巨大的经济效益，同时可以24小时不间断作业，是对传统柴油动力驱动与电池动力驱动方式的一项重大技术革新，国内已经开始逐步投放市场，并取得了初步的成效，未来拖电装载机将成为新的的趋势和新的增长点，工况只要满足作业直径、高度、转角范国以及电网容量的条件，就可以对接推广。

电池使用限制

目前电动驱动的主流模式为磷酸铁铝电池，电池供电存在车辆造价高；充电时间长，车辆使用效率低；电池使用寿命有限，更换电池后没有节油效益；废弃电池处理造成二次污染四大问题，严重制约了油改电项目的实施。以5吨装载机为例，需要配备电池400安培时，按当前每度电1000元计算，车辆造价成本需增加40万元。车辆每工作4-6小时就需要充电近2小时，若用电池供电严重制约了使用效率。电池使用寿命一般为5年，到时就要更换电池，企业最终效益无法实现。

技术升级电卷输悬浮供电系统

“电卷输悬空供电系统”模式有效解决了上述问题。悬空电缆传输半径为50米。可完全满足装载机在各种场地作业需求。车辆可24小时不间断工作，基本上无需维修保养。

装载机油改电技术方案

装载机油改电技术方案由“电动动力总成、卷筒电缆输电装置、供电平台、隔离变压器、整流柜（电源变换器）、150KW发电机组转场电源”六大部分组成。该方案完成后，节约效果显著，以五吨装载机为例，年可节约使用成本36万元以上。且转场移动方便，有无网电都可以作业等优点。是对传统柴油动力驱动与电池动力驱动方式的一项重大技术革命。

如何选型悬浮抗拉卷筒电缆

为了实现以上技术方案，如何选型悬空抗拉卷筒电缆是广大用户蕞关心的重要部分，艾普达电缆厂家主要做替代进口移动电缆，主营各种柔韧移动特种电缆，我们与国内几家油改电装载机厂家 经过半年的共同研发与试样，一次又一次的改进再改进，考虑到材料重量，使用环境温度，使用频率等多种因素，共同研发了一款悬空抗拉油改电装载机电缆，艾普达油改电装载机电缆耐磨抗拉，选用的材料比其他材料的重量轻很多，又耐低温和高温（-60/125度），特别适合油改电装载机悬空抗拉使用。